Из-за изменения Налогового кодекса и таможенных пошлин, импорт легковых автомобилей сократился на 13,3% в стоимостном выражении и на 12% в объёме. Кроме того, реэкспорт автомобилей из Грузии снизился примерно на 24% как в стоимостном, так и в объёмном выражении. В то же время импорт автомобилей из США сократился на 15%, а импорт из Китая увеличился на 65%.
В январе-сентябре 2026 года пятью крупнейшими странами по объему импорта автомобилей в Грузию были:
🇺🇸 США — 123 122 единицы (1,519 млрд$) – средняя цена 12337$
🇯🇵 Япония — 16 491 единица (381 млн$) – средняя цена 23103$
🇨🇳 Китай — 7 443 единицы (71,1 млн$) – средняя цена 9553$
🇩🇪 Германия — 3 758 единиц (322,9 млн$) – средняя цена 85 923$
🇰🇷 Южная Корея — 3 431 единица (51,2 млн$) – средняя цена 14922$
Реэкспорт автомобилей из Грузии сократился почти на 24% как по количеству, так и по стоимости. В январе-сентябре 2026 года пятью крупнейшими странами по реэкспорту автомобилей были:
🇰🇿 Казахстан – 21 036 единиц (332,4 млн$);
🇰🇬 Кыргызстан – 16 473 единицы (619,7 млн$);
🇮🇷 Иран – 7 380 единиц (129,6 млн$) – рост +36800% летом и снижение в сентябре
🇹🇯 Таджикистан – 4 582 единицы (82,9 млн$);
🇦🇿 Азербайджан – 4 336 единиц (149,5 млн$).
