Категория “B” в Грузии

Теория

Не пренебрегайте сложностью этого этапа!

Тестирование состоит из 1083 вопросов. На экзамене вам будут предложены 30. Ошибку можно сделать в 3. Вопросы на сайте практически идентичны тем, что будут на экзамене. Разница только в том, что на экзамене перевод будет чуть получше.

Чтобы успешно пройти тест вам нужно быть или чрезвычайно удачливым, или выучить все билеты.

На сайте выбирайте русскоязычный перевод. Он нормальный. Когда вы выбираете русский язык – САЙТ НЕ БУДЕТ ПЕРЕВОДИТЬСЯ НА РУССКИЙ. Только текст билетов.

В режиме “Экзамена” вы можете выбрать для прохождения сразу 99 вопросов, благодаря чему вам будут попадаться более разнообразные вопросы.

Чтобы ознакомиться со всеми вопросами, стоит пройти по порядку все разделы. Раздел “Экология” существует только на грузинском языке. Билеты на русском можно изучить по ссылке. Так же можно использовать автоперевод в браузере.

Обычно на теорию (и площадку соответственно) много мест на ближайшее время, ожидание может составить как и 1 день так и 1-1.5 недели.

Ваша запись на теорию подразумевает запись и на автодром. Специально на автодром записываться не нужно! Там работает правило живой очереди.

Если вы не сдали теорию, вам придется повторно записаться на этап в банкомате или на сайте, но уже за 41 лари! Сдать экзамен снова вы можете только ЧЕРЕЗ НЕДЕЛЮ после первой/второй/третьей попытки. На теорию нет второй попытки в тот же день.

Во время регистрации вас сфотографируют. ИМЕННО ЭТО ФОТО БУДЕТ ИСПОЛЬЗОВАНО НА ВАШЕМ УДОСТОВЕРЕНИИ! Будьте готовы и красивы!

▪️ Главный сайт для подготовки.

▪️ ПРИЛОЖЕНИЕ с билетами на русском языке для Android: APK по ссылке для скачивания и более новая сборка в Google Play по ссылке.

▪️ Очень красивый и наглядный КОНСПЕКТ по теории на основе разных учебных материалов.

▪️ РАСШИРЕНИЕ для Google Chrome, которое помогает сохранять ваш прогресс по изучению билетов по ссылке.

▪️ ВВОДНОЕ ВИДЕО о поэтапном плане сдачи экзамена с ответами на вопросы по обучению, документам, билетам, местам сдачи и стоимости, а так же рекомендациями по ссылке. В разделе “Город” от автора есть запись маршрутов города Батуми.

Документы для ознакомления

▪️ Законы Грузии о дорожном движении

▪️ Дорожные знаки

После получения прав держите в голове помимо расценок еще и 100-бальную систему штрафов.

Ежегодно на водительское удостоверение начисляется 100 баллов, которые будут сокращаться в соответствии с видом нарушения. Если водитель совершит нарушения на 100 баллов, его лишат прав сроком на 1 год. Вернуть свой права досрочно автовладелец может пересдав экзамены.

Автодром

Особенности этапа

Экзамен состоит из 6 элементов. В разных городах они имеют разную последовательность.

• Заезд в гараж задним ходом
• Змейка
• Разворот в тупике
• Восьмерка
• Подъем на эстакаду (здесь используем ручник)
• Параллельная парковка (здесь используем ручник)

Чтобы завершить экзамен после всех элементов, вам нужно остановиться, поднять ручник, заглушить мотор примерно в том же месте, где вы начали движение.

В начале экзамена дается 100 баллов, чтобы сдать нужно сохранить 61. Вы не видите, сколько у вас остается баллов. Например, вы можете два раза заглохнуть и продолжить экзамен. Баллы снимаются и за любое движение вперед на испытании, которое предусматривает движение назад: например, если вы понимаете, что у вас не получается заехать в гараж и нужно проехать чуть вперед – проезжайте вперед. У вас будет снято большое количество баллов, но если вы при этом заедете в гараж – то вы продолжите испытание.

Экзамен на площадке и в городе сдается на автомобилях Shkoda Rapid.

Чтобы уверенно сдать экзамен вам потребуется несколько занятий с инструктором. Если вы опытный водитель, все равно возьмите одно занятие, чтобы понять специфику экзамена и площадки. Так же в Рустави перед экзаменом можно покататься на идентичной площадке на Shkoda Rapid за 15 лари.

Только хороший инструктор объяснит вам особенности парковки по палкам, поможет отработать эстакаду и восьмерку, а ваши знания добавят вам уверенности на экзамене. Будьте готовы справляться с волнением, внезапную тряску ноги на сцеплении никто не отменял. Не торопитесь, вас никто никуда не гонит, завершив элемент, вы можете немного перевести дыхание и неспеша поехать дальше.

Перед началом экзамена вам дается время на подготовку: настроить сиденья, зеркала, пристегнуть ремень безопасности. Инспектор предложит вам выбрать язык экзамена. Инспектор не будет разговаривать с вами во время экзамена, но до его начала вы можете задать все интересующие вопросы.

Экзамен проводится в порядке живой очереди.

НЕ ЖДИТЕ, что компьютер будет вам тот час же сообщать о правильно выполненном элементе. Хорошо подготовьтесь с инструктором и не ориентируйтесь на комьютер, так как вы будете хорошо знать площадку и элементы без него, а компьютер на деле говорит с запозданием. Заехав в гараж на нужную глубину, не ждите, что вам скажут, что вы молодец. Задание будет считаться выполненным, когда вы выезжаете из гаража, тогда вам компьютер сообщит о том, что вы можете приступать к следующему элементу.

Типичные ошибки, за которые высаживают сразу.

❌ Не заехал в гараж, задел стойку, не вписался

❌ Задел стойку на восьмерке или вообще любую другую стойку

❌ Начал далеко катиться на эстакаде, не использовал ручник

❌ Не до конца опустил ручник на эстакаде

❌ Начал движение, не опустив ручник

❌ Начал движение, не до конца закрыл дверь

❌ Поехал не туда

❌ Переехал стоп-линию на эстакаде

Ошибки со штрафами

💥 Заглох двигатель

💥 Движение вперед при парковке в гараж

💥 Терпимый откат назад на эстакаде

💥 Использование ручника в гараже

Пересдача

Плата за автодром входит в стоимость теории, которую вы уже оплатили, поэтому новые попытки вы можете брать БЕСПЛАТНО раз в неделю после несдачи. В день сдачи вы можете взять вторую попытку за 31 лари и далее раз в день (при желании) за ту же сумму. Оплата происходит с банковской карты.

Город

Обновление!  С 1 сентября 2023 года перед выездом в город будут задаваться 2 вопроса из 20 о техническом состоянии авто. Номер вашей попытки при этом не важен – спрашивать будут каждый раз.

Особенности этапа

В городах сдачи экзамена – обычно это центры регионов Грузии – есть экзаменационные маршруты (ссылка ниже). В машине экзамен контролируют компьютер (он же ваш навигатор) на русском языке и инспектор. При достижении 12 небольших или повторяющихся ошибок, как и при допуске хотябы 1 серьезной ошибки, экзамен заканчивается. Даже если вы опытный водитель, вы не застрахованы от ошибок, спровоцированных волнением или незнанием особенностей грузинских ПДД и обычаев.

К экзамену в городе вы можете подготовиться с инструктором или в городе проведения экзамена, или в любом другом населенном пункте. Учтите, что в ряде городов (обычно небольших) запрещено движение учебных авто по экзаменационным маршрутам (нет подробно описанных и зафиксированных случаев каких-либо санкций и штрафов за нарушение этого правила, но инструкторы и автошколы стараются соблюдать это правило).

Инспектор не имеет права разговаривать с вами во время экзамена, но до его начала вы можете задать любые вопросы и исследовать автомобиль. Инспектор может уточнять маршрут во время движения, если вы его спросите. Действуем внимательно, уверенно, не торопимся, смотрим знаки, разметку, соблюдаем скоростной режим. Реагируем на непредсказуемое грузинское движение.

В дороге инструктор может нажимать на экран компьютера – это вовсе не значит, что он считает ваши ошибки. Наоборот, он может снимать ошибки, которые фиксирует компьютер, а инструктор с ними не согласен. Так что не обращайте внимания на действия инструктора и ведите себя спокойно.

Список распространенных ошибок и важных моментов

• Никогда не останавливайтесь на зебре. Остановка допустима или до нее, или после, но только если не будете мешать потоку
• Заводиться нужно только на нейтралке, при парковке: нейтралка, ручник, глушим двигатель
• Если не понимаете ограничение скорости на определенном участке пути – подглядите в планшет инспектора, у него отображается максимально допустимая скорость в данный момент
• Нельзя держать ногу на сцеплении дольше 3 секунд при переключении передач (по данным участника) на скорости выше 30 км/ч
• Строго соблюдайте разметку, где она есть. Нельзя перестраиваться в соседнюю полосу через сплошную. Нельзя задевать сплошную осевую при левом повороте
• Не уступайте без необходимости там где у вас приоритет по знаку, светофору или правилу нерегулируемого перекрестка. Проезжать по главной дороге нужно уверенно и не давать соваться вперед нетерпеливым. Разумеется, если это не спровоцирует аварийную ситуацию
• На зебре пропускаем всех. Если человек намерен перейти дорогу и ждет, когда пройдет поток – вы обязаны его пропустить. Если человек стоит рядом с зеброй – вы обязаны притормозить и обратить на него внимание, просчитать его намерение.
• Если человек хочет перейти дорогу в неположеном месте: ВЫ НЕ ОБЯЗАНЫ ЕМУ УСТУПАТЬ. Более того, если человек в адеквате и ждет, когда проедет поток, если вы ему уступите – получите штрафные баллы. Вы обязаны сбросить скорость и обратить на человека внимание, если он прет как таран и не адекватен – разумеется пропускаем. В других случаях – нет.
• Объезд препятствий всегда обозначайте поворотником, особенно когда выезжаете за пределы своей полосы
• Все повороты обозначайте поворотником заранее: при подъезде к перекрестку или кругу, за 10-15 метров. “По словам экзаменатора при начале кругового движения нужно включить поворотник в ту сторону, в которую диктует навигатор (Если говорит ехать прямо, ничего не включаем), при выезде с перекретка перед нужным поворотом включить правый поворотник”
• . Иначе считается ошибка.
• Не надо долго катиться на 1 передаче. Переключение до 2-3 нужно осуществлять оперативно. Следить за спидометром – он покажет, нужно ли повышать передачу.
• НЕЛЬЗЯ ОДНОВРЕМЕННО ПЕРЕКЛЮЧАТЬ ПЕРЕДАЧУ И ДЕЛАТЬ МАНЕВР ПОВОРОТА на механике
• Заучите очередность проезда всех кругов, заранее посмотрите все знаки и будьте уверенным на 100% в правилах приоритета на каждом
• С круга съезжайте только в правый ряд из правого же ряда
• Не сигнальте, если нет реальной угрозы аварийной ситуации (лучше вообще забыть про клаксон на период экзамена)
• Экзамен начинается и заканчивается запуском/глушением мотора. Не забывайте про ручник
• У знака “уступи дорогу” обязательно нужно скинуть скорость до безопасного минимума и при необходимости вовсе остановиться
• Проезжать круги удобнее с крайних правых рядов: так будет виднее поток слева, плюс можно использовать соседние автомобили, двигающиеся параллельно с вами в соседних рядах, как прикрытие, чтобы продвинуться вперед. Но смотрите, чтобы впереди было достаточно места, чтобы ваша машина не перекрыла движение другим
• На руле всегда две руки. Как на учебных картинках. За одну руку – ошибка
• Нужно соблюдать дистанцию от машин, припаркованных справа, это примерно расстояние открытой двери. Если вы будете ехать слишком близко к машинам – это сразу букет ошибок и аварийная ситуация, НО если вы будете ехать КОЛЕСОМ ПО СПЛОШНОЙ, чтобы выдержать дистанцию, в этом случае, например, в Озургети это не вызовет нареканий.
• Держите дистанцию перед машинами впереди длинной минимум в вашу машину. Никогда не знаете, когда внезапно кто-нибудь решит выехать с парковки через всю дорогу, резко остановиться, или просто встанет и будет стоять на проезжей части. Контролируйте дистанцию так, чтобы вы могли объехать машину впереди в случае её резкой остановки.
• Перед поворотом налево, прижимайтесь к левой части дороги, перед поворотом направо прижимайтесь к правой части. Поворот из центра дороги – ошибка.
• Если вам уступают дорогу, пользуйтесь преимуществом, иначе это ошибка, такая же как и не уступить дорогу.
• (В Озургети) недвигающееся препятствие или медленно идущего человека нормально объезжайте через сплошную с использованием поворотников и внимательно смотря в зеркала, чтобы не создать помех и аварийных ситуаций
• В Озургети и в ряде других городов перед заездом на круг НЕ НУЖЕН ПРАВЫЙ ПОВОРОТНИК как в России. Он нужен только на съезде с кольца. Предварительно нужно изучить этот вопрос с местным инструктором
• В это сложно поверить, но от волнения люди проезжают на красный сигнал сфетофора. Заранее знайте, где они находятся, чтобы быть готовыми среагировать
• Легко сказать, но НЕ НЕРВНИЧАЙТЕ. От нервов вы можете пропустить нужный знак, растеряться, не среагировать. Проблема решается опытом и несколькими попытками
• Постарайтесь изучить/прокатиться по маршруту заранее, чтобы знать знаки, сложные и неочевидные места и быть к ним готовым. Посмотрите внимательно видео с экзаменационных маршрутов
• Пристегните ремень безопасности и проверьте, что это сделал инспектор
• Очевидно, но не забудьте снять машину с ручника перед началом движения
• Проверьте боковые зеркала, зеркало заднего вида перед началом движения
• Нельзя чтобы поворотник горел более 15 секунд! На светофоре можно стоять с поворотником сколько нужно, при движении нельзя больше 15 секунд держать поворотник включенным. Поворотник обычно стоит включить, когда навигатор говорит “скоро”
• ЗАДНИЙ ХОД – ФАТАЛЬНАЯ ОШИБКА

Экзаменационные маршруты

▪️ Список городов и улиц, где можно сдать практическую часть водительских прав

▪️ НОВЫЕ МАРШРУТЫ в АХАЛЦИХЕ (16.08.2023) Так же есть сведения об изменении маршрутов в Телави и Сачхере

Материал взят тут.