Последние метры тоннеля пробурили в прямом эфире. За процессом наблюдал, в частности, премьер-министр Грузии Ираклий Кобахидзе и члены Правительства. По словам премеьра, проект важен с экономической точки зрения, будет способствовать развитию транзитной функции и туризма в стране. Ну, а если сказать проще, то после введения тоннеля в строй, можно будет зимой не переживать об лавиноопасности и Верхний Ларс\Даръяли с перевалом перестанут закрываться из-за снега на несколько дней.
Используя дорогу Квешети-Коби, водители смогут объехать самый проблемный участок автомагистрали Мцхета-Степанцминда-Ларс – отрезок Коби-Гудаури (близ грузино-российской границы), который в зимний период часто закрывается из-за опасности схода лавин.
Стоимость проекта дороги Квешети-Коби составляет 1,2 миллиарда лари (450 млн$). Строительство финансируется Азиатским банком развития (ADB) и Европейским банком реконструкции и развития (EBRD). Строительство дороги и тоннеля на участке Квешети-Коби завершится в 2024-2025 годах.
[wpremark preset_name=”double_border_rounded_blue” icon_show=”1″ icon_image=”bullhorn-regular” icon_color=”#01068e” icon_width=”32″ icon_height=”32″ icon_indent=”16″ icon_position=”top center” background_show=”1″ background_color=”#e6edf4″ border_top=”0″ border_right=”0″ border_bottom=”0″ border_left=”0″ border_width=”2″ border_color=«»ffffff” shadow_show=”1″ shadow_x=”0″ shadow_y=”0″ shadow_blur=”0″ shadow_stretching=”2″ shadow_color=”#164c9f” shadow_opacity=”0.9″ title_show=”0″ title_bold=”0″ title_italic=”0″ title_underline=”0″ title_uppercase=”0″ title_font_size=”18″ title_line_height=”1.5″ text_color=”#666666″ text_link_color=”#dba032″ text_bold=”0″ text_italic=”0″ text_underline=”0″ text_uppercase=”0″ text_font_size=”22″ padding_top=”20″ padding_right=”20″ padding_bottom=”20″ padding_left=”20″ margin_top=”20″ margin_right=”0″ margin_bottom=”20″ margin_left=”0″ border_radius=”20″ block_id=”TFfn”]
Читать больше о Грузии в Telegram-канале
[/wpremark]
