Как я и прогнозировал, американские и европейские инвестиции и проекты будут постепенно вытесняться восточными странами. Буквально недавно министерство экономики объявило, что порт Анаклия за 1,4 млрд$ построит китайская компания, как история получила продолжение. «China Railway Tunnel Group» оказалась единственным участником тендера на строительство участка Степанцминда-Гвелети. Стоимость проекта – около 212,5 млн лари (75 млн$). 4,5-километровая двухполосная дорога с двумя эстакадами и двумя тоннелями заменит старый участок от Степанцминда в направлении “Верхнего Ларса” и существенно сократит время в пути. Ранее компания «China Railway Tunnel Group» занималась прокладкой 9-километрового тоннеля на дороге Квешети-Коби.
Ещё один большой проект: строительство 47 км дороги в Аджарии до высокогорного Хуло реализуется при финансовой поддержке фонда Кувейта. Уже на 21 км уложено асфальтобетонное покрытие, а на остальных участках возводятся земляные работы и возводятся подпорные стены. Благодаря обновленному маршруту время в пути от Батуми до Ахалцихе сократится на 1,5 часа.
