Направлений не очень много, международное работало только летом, количество рейсов по стране после окончания курортного сезона сокращено. Есть есть скоростные составы в Тбилиси – с промежуточными остановками на трех станциях. Самые дешевый вид железнодорожного транспорта – электрички. Едут они намного медленнее, зато цена может быть в 15 раз ниже.
Как добраться до вокзала
Многим кажется, что Центральный железнодорожный вокзал находится за пределами Батуми, юридически это неверно, если вспомнить, что и поселок Махинджаури несколько лет назад стал частью столицы Аджарии. Именно по направлению к этому району и нужно ехать, на городских автобусах.
Номера автобусов: 10, 8, 6, 3.
Цена: 30 тетри.
В автобусах можно рассчитаться с помощью Metromoney (მეტრომანი) или картой любой страны, кроме РФ. Еще один вариант – такси, заказывайте через приложения («Яндекс go», Bolt или Maxim) – услуги водителей, которые ищут клиентов на улицах, обходятся обычно в 2-5 раз дороже. На этом направлении также много маршруток, но они собирают пассажиров на более дальние расстояния и берут фиксированную плату – от лари до трех и выше.
Адрес вокзала: Батуми, улица Одиссея Димитриади, 3.
Телефон для справок: +995 322 199 010 (автответчик предлагает выбрать тему разговора, нажав на определенную цифру. Если проигнорировать эту опцию, переключает на оператора, который зачастую говорит на английском и русском языках).
Знакомство с вокзалом
Вот так выглядит вокзал, напротив море и прекрасный вид на Батуми. Рядом строят огромное здание. Внутри не очень уютно, но все новое, чистое и блестящее – вокзалу всего восемь лет. Есть небольшой зал ожидания, билеты продают очень доброжелательные и вежливые сотрудницы, в том числе и говорящие на русском языке. Работает кафе (барная стойка и витрины) с двумя-тремя столиками.
Туалет находится этажом выше, в него можно попасть как через здание вокзала, так и с улицы. Он платный, 1 лари.
Еще один лестничный пролет, на котором уже отобразились все прожитые годы, и будет весьма ухоженная, современная платформа. Везде есть множество указателей. И, конечно, на перроне чего-то ждут не только люди, но и собаки.
Ниже размещаем фото скоростного поезда внутри. Не перепутайте с электричкой. Это иногда случается, судя по сообщениям в телеграм-чатах.
Поезда. Международные и местные
В период курортного сезона 2023 года, с середины июня, из Еревана в Батуми и обратно ходил поезд с остановками в Гюмри и Тбилиси. Время в пути превышало 17 часов. Кондиционеры в поезде работали плохо, остановки на каждой из границ могли длиться около двух часов, но это был относительно недорогой способ. Билет в плацкартном вагоне стоил около 13 500 драмов или чуть больше 91 лари. Сейчас состав курсирует по привычному маршруту между Тбилиси и Ереваном. Скорее всего, летом он вновь будет доходить до Аджарии, но на ноябрь 2023 года международных отправлений по железной дороге из Батуми нет.
Скоростные поезда из Батуми в Тбилиси ходят несколько раз в день – с остановками в Кобулети, Уреки и Кутаиси (аэропорт). Купить билеты можно в кассах и в интернете. Во втором случае они будут дороже на 3-4 лари, зато не нужно никуда ехать, достаточно нажать несколько кнопок на телефоне или компьютере. Есть опция по выбору места.
Онлайн-площадки для покупки билетов:
tkt.ge – на грузинском и английском;
biletebi.ge – на грузинском, английском и русском;
railway.ge – на грузинском, английском и русском.
Стоимость билетов на скоростные двухэтажные поезда зависит от направления и класса вагона. Во всех есть розетки под креслами, багажные полки, откидные столики и площадки для габаритного груза, а также туалеты и автоматы, где можно купить напитки, сладости и снеки. Объявления делают на грузинском и английском, зачастую еще и проводники проходят по вагонам, предупреждая о прибытии за 10-15 минут. Названия станций и маршрут отображаются на электронном табло.
Отличия:
2 класс – во многих рядах по три кресла, наличие вай-фая отображается, но он фактически не работает;
1 класс – по два кресла, мягче, чем во втором классе, больше расстояние, вай-фай функционирует;
бизнес – по два мягких кресла в ряду, они большие и очень удобные, с подголовниками, сиденья откидываются, очень большое пространство для ног. Дают кофе и воду, работает вай-фай.
Стоимость путешествия из Батуми до Кутаиси включительно варьируется от 31 до 117 лари при покупке на сайте. Она сохраняется даже в том случае, если пассажир решил проехать всего одну станцию – до Кобулети. До Тбилиси можно доехать в будни и по выходным за 35 лари в эконом-вагоне, за 75 в первом классе и за 125 в бизнес-секторе. Время в пути – 5 часов, первый поезд стартует в 00.45, второй в 8.10, третий в 18.20. Во время курортного сезона рейсов было больше, но сейчас их количество вновь сокращено.
Примечание. В таблице указаны стартовые цены при онлайн-покупке. К ним добавляются налог и оплата за выбор места. Таким образом итоговая цена за второй класс с 35 лари поднимается до 39.10. При покупке в кассах начальная стоимость на один лари ниже, то есть 2 класс – 34 лари, дополнительная комиссия составляет лишь 50 тетри.
Электрички
Грузинские электрички одноэтажные, более простые и старые, чем скоростные вагоны, едут медленно, зато стоят дешево. Онлайн билеты не продаются, нужно покупать в кассе вокзала – за 40 минут до отправления, или прямо в вагоне – там установлены специальные терминалы, которые принимают только монеты.
Электрички останавливаются во всех населенных пунктах. До Самтредиа билет стоит 1 лари, далее – 2 лари. Таким образом можно добраться за один лари, например, из Батуми до Уреки (за час). Время в пути до Кутаиси – более четырех часов. Обратно в Батуми оттуда можно уехать в 5.40 и 16.30.
Второе направление, по которому идет электричка, – Озургети, это Западная Грузия, Гурия. Поселение известно старинными церквями, башнями, там есть замок и красивые горы. Такое путешествие стоит всего 80 тетри.
Вот так выглядят электрички и терминал для оплаты проезда ( фотографии из телеграм-каналов):
По вокзалу гуляла Татьяна Бородина.
