Власти грузинской столицы совместно с иностранными специалистами работают над проектом создания в городе современной трамвайной сети. Об этом сообщил представитель международной консалтинговой компании «Mott Macdonald» Марк Сэлин. По его словам, восстановление и развитие трамвайной сети в грузинской столице имеет хорошие перспективы: “Строительство новых станций метро обходится дорого. Вместо этого можно развивать наземный транспорт. Намного дешевле построить в городе современную трамвайную сеть. Так можно будет проехать больше километров, за меньшие деньги“. Согласно международным экспертным оценкам, строительство одного километра тоннеля метро обходится от 80 до 100 миллионов долларов США. Конечно, эта цифра условна. Все зависит от глубины пролегания тоннеля, а также от геологического строения горных пород, подземных вод и надземных коммуникаций. Именно эти факторы оказывают влияние на стоимость строительных работ.
Тбилисская трамвайная сеть просуществовала в городе 123 года — с 1883 по 2006 год (см.фото). Первая трамвайная линия была проложена на Михайловской проспекте. Ныне это проспект Агмашенебели. В период расцвета, общая протяженность городской трамвайной сети составляла 105 километров, а подвижной состав насчитывал 299 вагонов. В 1970-ые — 1980-ые годы трамваи стали вытесняться троллейбусами. Последняя трамвайная линия была упразднена в 2006 году.
